今年起，巴黎大区公共运输管理局（IDFM）推出统一票价系统，法兰西岛地区的票价不再按照路程距离计费，而是按照交通方式计费。
地铁、RER和Transilien的票价统一为2.50欧元，与之前相比上涨35欧分。乘客购买单程“一口价”2.50欧元的车票，可以在两小时内随意乘坐地铁、RER或火车，不限距离，但仅限于同一个票种换乘。
另一方面，巴士（Bus）和有轨电车（Tramway）的单程票价也统一调整为2欧元。负责组织交通和制定票价的法兰西岛交通运输局局长洛朗·普罗布斯特（Laurent Probst）表示，截至1月20日，一共售出370万张地铁、火车和RER车票，其中100万张是通过智能手机购买的。
普罗布斯特表示，这一措施收到巴黎地区居民的一致好评。“尤其对于郊区居民来说，这是一场真正的变革，因为旅途费用从最高5欧元降至2.50欧元。”
但事实真的是这样吗？
在新政策出台一个月后，法国媒体对巴黎地区的居民进行了街头采访。来听听这些人是怎么说的吧：
“地铁票2.5欧元一张，郊区人和游客玩得很开心。”一位偶尔乘坐地铁的居民对新地铁票价表示很恼火。“好吧，我们是可以用一张地铁票坐到很远的地方。但是，我不需要！每年我乘坐火车去郊区的次数还不到10次。”
同样的情况也发生在另一位生活在巴黎市区的居民身上，“巴黎人要为所有人买单。如果巴黎郊区的人获益，那么巴黎人就要损失惨重。”这位居民指出他现在乘坐地铁往返要花费5欧元。
从这些吐槽中不难看出：对于巴黎人来说，这项改革意味着地铁票价上涨（从2.15欧元涨到2.50欧元），同时也标志着10张一册的地铁票（每次票价为1.73欧元）退出历史舞台。
但从另一方面来说，远郊区的居民用户，尤其是经常乘坐RER和Transilien出行的用户，改革后的单程票价可带来真正的节省，大大降低之前3.20欧元至5欧元之间的出行费用。
那么，对于新票价系统，怎么买车票才能更划算？
巴黎大区议会议长、巴黎大区公共运输管理局（IDFM）主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）给出了推荐方案。“大家可以在Navigo月卡、Navigo Liberte+和单程票之间进行选择。”
Navigo 月卡
2025年起，Navigo月卡的价格为88.80欧元。如果按单程成本2.50欧元计算，每月出行超过18次就回本儿了！尤其是对于某些公司承担部分车票费用的员工来说，Navigo月卡就非常有吸引力了！
Passe Liberté+
在2025年的新票价系统中，Navigo Liberte +的使用范围扩展到整个法兰西岛。按照新规定，使用Navigo Liberte+每次乘坐地铁、RER和Transilien仅需1.99欧元，搭乘巴士和有轨电车的单次费用为1.60欧元。此外，Passe Liberté+还提供不同交通方式之间的免费换乘，这为日常出行节省了大量费用。
一句话，Passe Liberté+非常适合远程工作者和定期但不频繁出行的用户。
需要注意，Navigo Liberte+需要与用户银行卡绑定，实行“先乘车后付款”的扣费规则，每月月底统一扣费。
单程票
对于偶尔在巴黎大区乘坐交通工具的用户来说，单程票让人更加省心。但是，频繁的单程短距离出行也会让钱包吃不消。
关于单程票的价格，要注意的是“一口价”2.5欧元的地铁票不能在机场线使用。按照新规定，从巴黎戴高乐机场和奥利机场出发和到达的机场巴士、RER以及地铁的票价统一为13欧元。
特约撰稿：享法妹